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新加坡河的故事

2018-02-03 17:47编辑:admin人气:



新加坡著名地标鱼尾狮,就矗立于新加坡河口。如同世界许多国家都拥有母亲河,新加坡的历史,也从这条河展开。新加坡河(Singapore River)不算长,从上游金声路(Kim Seng Road)的金声桥到河口,约3.2公里。然而,新加坡几个世纪的历史,都离不开这潺潺河水。

新加坡河上游与亚历山大水道(Alexandra Canal)相连,后者可说是新加坡河水的源头,但现在一般以金声路为分界,作为新加坡河的起点。这条河蜿蜒穿越新加坡中部市区地带,河的两岸尽是前身为码头的消闲区、历史建筑、金融区摩天大楼、车来人往的新桥旧桥等,处处繁华景象,散发着无限活力与动人魅力。谁会想到若干年前,这里是一片人烟稀少的树林沼泽……

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1960年代的新加坡河,满布驳船。(档案照)
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现在的新加坡河,河水清澈,餐馆林立,是消闲好去处。图为驳船码头消闲区。(档案照)

人烟稀少的年代

新加坡河口原来有个叫淡马锡(Temasek)的渔村。据古书《马来纪年》(Sejarah Melayu或Malay Annals,公元1436年成书)记载,约公元1299年,苏门答腊巨港王子山尼拉乌他玛(Sang Nila Utama)来到这里,将它改名为“新加坡拉”(Singapura)。当时王子在岛上看到一只异兽,随从告诉他这是万兽之王“Singa”(“狮子”的意思),王子听后,就将小岛命名为“Singapura”(“狮城”的意思)。这便是新加坡名字的由来。

新加坡河口一带,最早所知的居民是以船为家的“海人”(Orang Laut)。1819年,新加坡大概有千名海人。1811年,天猛公(苏丹王朝的高级官职)阿都拉曼(Abdul Rahman)在河口设立村子,管辖这里的海人与马来人。

1819年,新加坡的开埠者莱佛士爵士(Sir Stamford Raffles)登陆。柔佛苏丹胡先(Sultan Hussein Shah)和天猛公,与莱佛士签署协定,允许英国东印度公司在新加坡设立贸易站。莱佛士准备把新加坡发展为自由港。

开辟商埠

莱佛士登陆时,新加坡河南岸(即现在的莱佛士坊Raffles Place金融区)是满布树木的山丘,对岸也有树林,但地势较平,建有天猛公的住所与几所房子。莱佛士在南岸展开了平山填河工程,并将南岸华人居民往内陆迁移,沿岸建设了商业广场(Commercial Square)与驳船码头(Boat Quay)。北岸的天猛公村落也被往内陆迁移。

由于地势关系,新加坡河北岸的发展,比南岸来得快速,北岸也是政府主要行政区所在。据新加坡文史研究员吴庆辉说,到了1836年,北岸平地的道路建设,已如棋盘似地展开,反观南岸,碍于安祥山等多座山丘,建设比较慢。到了19世纪下半叶,“移山倒河”的工程才把部分山丘铲平。然而,对华人移民而言,北岸华人社区的发展,比南岸来得迟。

繁荣起来

由于自由港的地位,以及地处海路交通要道,新加坡的贸易,迅速发展起来。新加坡人口在开埠五年内,达到1万多人。从中国、印度、印度尼西亚群岛、暹罗(泰国古称)、交趾支那(今越南南部)、马来亚半岛与西方的船只,停满新加坡河口。

为了应付船只量,新加坡河口在1840年代进行拓宽。到了1860年代,新加坡的船运活动有四分之三在新加坡河进行。河的繁华也从河口延伸至上游,栈房、店铺、碾米厂、锯木厂、船厂等各类商号,纷纷在河畔设立。

当时,驳船码头的商号使用驳船(bumboat),将货物从停泊河口的大船,运入较窄的新加坡河,也以驳船将货物运到大船。现在的驳船,已成为观光船,载着游客游览新加坡河美景。

十年清河

长久以来的聚居与经济活动,使新加坡河变得污浊不堪,发出阵阵臭味。1977年,新加坡时任总理李光耀,提出清理新加坡河的计划,要在十年内,让河水变清澈,让鱼儿回来这里。

清河运动历时十年,耗资1亿7000万新元。整个计划包括将沿岸旧屋4000个居民,以及河畔小贩迁走,重新安置,因为他们日常制造的垃圾,都落入河里。数百艘驳船也被迁往巴西班让(Pasir Panjang)码头。河里的垃圾废料都需清除,臭气熏天的泥土也从岸边与河床挖掘掉。

清河运动于1987年如期完成。政府也从那一年展开保持河道清洁的教育宣导计划,鼓励新加坡人保持河道干净卫生。

畅游新加坡河

1.码头消闲区

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克拉码头越夜越美丽。(档案照)

有了干净的河水,才有条件开发河岸景区,让民众与外国游客,能享受美丽的新加坡河景色。

上世纪90年代,新加坡市区重建局展开新加坡河畔步行道建设工程,耗资1600万新元兴建长达六公里(两岸各三公里)的河畔步行道,从新加坡河口延伸至上游的金声路。工程于1992年开始,1999年完工。

三个昔日的码头,也开发为消闲区,即上游的罗拔申码头(Robertson Quay)、中游的克拉码头(Clarke Quay),以及下游的驳船码头(Boat Quay)。消闲区设有各式餐馆酒廊,附近也有购物商场与商店,白天夜晚都能到这里消闲放松。

河的两岸沿途不只有步行道,还设有地下通道,让人们无须越过横跨河面的公路,也能沿河步行无阻,穿梭于各个码头消闲区。

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废置多年的老栈房,变身为37间客房的精品酒店The Warehouse Hotel。(档案照)

罗拔申码头在1880年代满布欧洲人与华人的栈房。1990年代,政府将这里规划为酒店、商业与住宅用途。现在,罗拔申码头随处可见餐馆、酒廊、咖啡座,是个活力十足的地方。此外,这里也建有公寓与办公楼,白天夜晚都很热闹。

罗拔申码头一座建于1895年、废置多年的老栈房,变身为37间客房的精品酒店The Warehouse Hotel (地址:320 Havelock Road)。另一家酒店罗拔申码头洲际酒店(InterContinental Singapore Robertson Quay,地址:1 Nanson Road),除了提供河畔住宿,其多元概念大型餐饮区Publico,包含餐馆与鸡尾酒吧,提供各类意大利美食与时尚生活体验。

最靠近的地铁站(MRT Station):

-罗拔申码头:多美哥站(Dhoby Ghaut Station),沿着克里门梭道(Clemenceau Avenue)前往

-克拉码头:克拉码头站(Clarke Quay Station)

-驳船码头:莱佛士坊站(Raffles Place Station),G出口

2.红灯码头

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红灯码头已改为高档餐饮区,屋顶拱形结构获得保留。(档案照)

红灯码头(Clifford Pier)是新加坡河的地标之一。它建于1933年,取代原有的庄士敦(Johnston's Pier)。当年,这里是每一名远渡重洋的移民,登陆新加坡的地方。码头建筑属于装饰艺术风格,格调简约,屋顶由多根混凝土拱形桁架承托,是上世纪30年代盛行的无柱建筑结构的例子。

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你可在The Clifford Pier享美食、喝咖啡,欣赏令人心旷神怡的濒水美景。周围还有细心修复的古朴铁铸红灯。(档案照)

红灯码头现已改为高档餐饮区The Clifford Pier。屋顶拱形结构获得保留,周围还有细心修复的16盏古朴铁铸红灯。此外,开放式走道装上了10米高的玻璃,使码头变成一个封闭却可外望的空间。高高的天花板上悬挂了巨型水晶吊灯,营造奢华气氛。你可在这里享美食、喝咖啡,欣赏令人心旷神怡的濒水美景。

红灯码头与建于上世纪60年代的海关大厦(Customs House),现在都是富丽敦海湾酒店(The Fullerton Bay Hotel)的一部分。这家酒店曾获颁最佳商务酒店奖项。

酒店网站:https://www.fullertonhotels.com/the-fullerton-bay-hotel/index.html

3.鱼尾狮公园

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鱼尾狮公园是新加坡著名地标。(档案照)

在新加坡河口的鱼尾狮公园(Merlion Park),是新加坡著名地标。口吐水柱的鱼尾狮高约八米,重达70吨,是新加坡已故雕塑家林浪新的作品。外国游客来到新加坡,自然不会错过这个景点。

鱼尾狮公园后面,有一座横跨河面的直桥——滨海湾桥(Esplanade Bridge),鱼尾狮在1972年落成时,是矗立在这座桥的另一侧。当时还没有这座桥。桥建成后,阻挡了鱼尾狮原本宽阔的视野。新加坡旅游局在2002年,将鱼尾狮迁移至桥的这一侧,即新加坡河口的滨海湾现址。

最靠近的地铁站:莱佛士坊(Raffles Place),H出口

4.驳船游河

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昔日用来运货的这类驳船,如今改变用途,成了观光船。(档案照)

驳船是昔日海上贸易的重要交通工具,如今成为新加坡河的光观船,带领游客沿河欣赏美景,了解新加坡河的故事,可说是别具意义。

当年的驳船有不同颜色,潮州人的驳船是大红色的,福建人的驳船则色彩较多,船头有红色、绿色与白色。驳船还需点睛,希望能预见危险,出行顺利。在有摩托之前,驳船是靠桨划动或扬帆前行。

Singapore River Cruise公司提供40分钟“新加坡河之旅”游船服务,途径下列几个站点(依次): Read Bridge、Clarke Quay、Esplanade、Promenade、Bayfront South、Merlion Park、Fullerton与Boat Quay。

票价:公司建议的行程是从克拉码头(Clarke Quay)的李德桥(Read Bridge)出发,40分钟游船河回到原点,成人票价25新元,儿童15新元。游客也可以在上述不同站点上船或下船,因票价不相同,在站点买票时请向服务人员说明(不完成40分钟行程,票价较便宜)。

营业时间:上午9时至晚上10时30分(建议最迟晚上10时抵达购票)

路线详情:https://rivercruise.com.sg/river-cruise/

询问电话:+65 6336 6111或+65 6336 6119

5.莱佛士登陆地点

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莱佛士白色塑像矗立之处,即是当年莱佛士登陆新加坡的地点。(档案照)

在靠近旧国会大厦艺术之家(The Arts House at The Old Parliament)的河畔(驳船码头对面),可以看见一座白色人像。这即是莱佛士爵士的塑像,而塑像矗立之处,就是当年莱佛士登陆新加坡的地点。

这座人造大理石塑像,设立于1972年,是仿照莱佛士黑色铜像制造,以标明莱佛士登陆地点。著名的莱佛士铜像原件,矗立在附近维多利亚剧院钟楼前。一黑一白的莱佛士塑像,相映成趣。

新加坡有多处以莱佛士的名字命名。例如莱佛士当年发展的商业广场一带,现在就叫作莱佛士坊。另有著名学府莱佛士书院(Raffles Institution)与莱佛士女子中学(Raffles Girls' School),以及拥有130年历史的莱佛士酒店(Raffles Hotel),以其名字命名。

最靠近的地铁站:莱佛士坊(Raffles Place),H出口

6.多座国家古迹

a.旧国会大厦艺术之家

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旧国会大厦如今是艺术之家。(档案照)

新加坡河北岸的皇后坊(Empress Place)地带,有三座被列为国家古迹的历史建筑,包括已改为表演场所“艺术之家”的旧国会大厦。旧建筑在1827年建成,是商人私宅,后成为政府办事处。上世纪50年代,成为立法议会议事场所。新加坡1965年独立后,将它改名为国会大厦。1999年新国会大厦落成,旧国会大厦过后改为艺术之家。

艺术之家设有展览板,叙述了旧国会大厦从1827年到1999年的历史,包括介绍以前的大法官与新加坡的建国历史。大厦内昔日的国会议事厅,也保留了刻有时任部长名字的座位。

艺术之家免费开放,开放时间:上午10时至晚上10时。目前的演出与活动以及售票详情,可查询网站:https://www.theartshouse.sg/。

最靠近皇后坊的地铁站:莱佛士坊(Raffles Place),H出口

b.亚洲文明博物馆

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亚洲文明博物馆原是海峡殖民地辅政司署办事处和立法议会议事厅。(档案照)

旧国会大厦毗邻,是亚洲文明博物馆(Asian Civilisations Museum)。这座列为国家古迹的建筑,原称皇后坊大厦(Empress Place Building),建于1867年,当时用作海峡殖民地辅政司署办事处和立法议会议事厅。海峡殖民地包括英国在东南亚的多个殖民地,新加坡是其中之一。1989年,这座建筑整修后,成为新加坡文物馆,2003年改为亚洲文明博物馆。

博物馆内的邱德拔展厅(Khoo Teck Puat Gallery)永久展出九世纪唐代船只“黑石号”的奇珍异宝。这艘沉船于1998年在新加坡南方约600公里外被发现,显示1000多年前,新加坡已是航运要道。其他永久展览包括古代宗教在亚洲的传播、士与中国文化、中国陶瓷等。

博物馆开放时间:上午10时至晚上7时,星期五开放至晚上9时。票价:外国游客每人8新元(星期五晚上7时至9时半价),5人家庭票24新元。短期展览详情可查询网站:http://acm.org.sg/。

c.维多利亚剧院与音乐厅

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维多利亚剧院与音乐厅由钟楼相连,钟楼前方矗立着莱佛士铜像。(档案照)

亚洲文明博物馆旁边,有另一座国家古迹——维多利亚剧院与音乐厅(Victoria Theatre & Victoria Concert Hall)。1862年建成的维多利亚剧院,原是英国殖民地政府的市政厅。1905年,它的旁边建了一座外观相似的纪念堂(1979年改称音乐厅),以纪念1901年去世的英国维多利亚女王。

1906年,中间54米高的钟楼落成,把剧院和纪念堂连接起来。钟楼内五座铜钟以英国著名的威斯敏斯特钟声(Westminster Chimes)曲调报时,最大的铜钟直径4米,每小时报时一次,四座较小的铜钟则是每15分钟依序鸣响。钟楼在2014年翻新时,大钟机芯已自动化。钟楼前面,矗立着纪念莱佛士的铜像。

剧院与音乐厅演出和活动,可查询网站:https://www.vtvch.com/。

d.前浮尔顿大厦

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前浮尔顿大厦,如今是富丽敦酒店所在建筑。(档案照)

在新加坡河南岸、驳船码头附近的前浮尔顿大厦(Fullerton Building),如今是富丽敦酒店(Fullerton Hotel)所在建筑。这座外观宏伟的建筑于1928年建成,除了作为邮政总局,也是俱乐部、商会、交易所、海事局和其他政府部门的办事处。

英国殖民地政府花了475万元,兴建这座新古典主义风格的建筑,并以第一任海峡殖民地总督Robert Fullerton的名字命名。

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浮尔顿历史展厅( Fullerton Heritage Gallery),展示新加坡与浮尔顿一带的历史和相关文物。(档案照)

富丽敦酒店设有“浮尔顿历史展厅”( Fullerton Heritage Gallery),展示新加坡与浮尔顿一带的历史和相关文物,包括已罕见的邮政文物。你可以和旧式红色邮筒合照,小朋友也可玩拼图和给明信片盖邮戳。展厅入口就在酒店大厅,开放时间为上午10时至晚上10时。

富丽敦酒店与富丽敦海湾酒店也分别提供The Fullerton Monument Tour与A Maritime Journey Tour免费导览,带领参加者参观酒店与邻近的受保留区。可预先上网报名:http://thefullertonheritage.com/tours

最靠近前浮尔顿大厦的地铁站:莱佛士坊(Raffles Place),H出口

7.多座历史桥梁

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加文纳桥是新加坡河上历史最悠久的桥梁。(档案照)

3.2公里的新加坡河,横跨它的各式人行或人车两行的桥梁,就有14座。坐上驳船沿河观光,会穿过多座新旧桥梁。

其中多座桥梁历史悠久,包括被列为受保留建筑的渥桥(Ord Bridge)、李德桥(Read Bridge)、埃尔金桥(Elgin Bridge)、加文纳桥(Cavenagh Bridge)与安德逊桥(Anderson Bridge)。渥桥与李德桥在克拉码头,埃尔金桥、加文纳桥与安德逊桥则靠近驳船码头。

其中历史最悠久的是建于1869年的加文纳桥,它是新加坡唯一的悬索桥,至今仍完好保持原貌。它以1859年至1867年担任海峡殖民地总督的William Orfeur Cavenagh名字命名,现在是一座只供行人使用的人行桥。

著名夜间消闲场所克拉码头,有一座宽大的人行桥,便于人们来往码头两岸的中心地带,这便是李德桥了。它于1889年落成,以对社会有功的商人William Henry Read名字命名。这座桥也是他建议建造的,以取代原有的桥梁,让驳船可穿过桥底。现在夜晚的李德桥,经常举行各种活动,包括千人演唱会。

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夜晚的李德桥非常热闹。(档案照)

【本特约系列由新加坡旅游局呈献】

(来源:未知)

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